据台湾交通主管部门统计，台当大陆“锁台”军演后，局若军演4天内过境台北飞航情报区的大陆国际航班比平日少了约800班，估算台湾一个月少赚了800万元（新台币，常态惨重下同）的化台过境航路服务费。

据台湾《中国时报》14日报道，湾行外籍航空进入台北飞航情报区时，损失会被征收“过境航路服务费”，台当每架次为1万元，局若军演转入民航作业基金，大陆用于飞航服务提升、常态惨重机场相关建设等。化台这笔收入在2019年达到巅峰为24.1亿元，湾行但在2020年因疫情减少至8.3亿元，损失2021年进一步滑落至6.4亿元。台当

有航空业人士分析，以东南亚往返东北亚或北美为例，最近的路径就是通过台北飞航情报区，走中国大陆或日本福冈则是绕远路。据统计，目前每天过境台北飞航情报区的国际航班约300架次，而在军演期间4天过境398班，少了约800架次。台交通部门称，如果未来军演常态化，累积损失相当可观。

台湾大学飞行与民航人员技术系主任卢衍良认为，台北飞航情报区内可用的空域本来就有限，受到军演限制时，势必造成起降及过境航班改路，航机增加油耗，航空交通管制单位则必须实施流量管制，这都会让空域更受局限。卢衍良说，若大陆军演常态化，台湾航空业想恢复以往繁荣会更困难。